随着造船技术的发展，分段造船得到了普遍应用。分段造船的运用大大缩短了造船周期，提高了造船的效率。船体分段吊装是分段造船的重要组成部分。船体分段吊装是指在船台上，使用起重设备，焊机等一些辅助设备将大型船体分段吊运到指定的位置并进行焊接装配的过程。
　　
　　由于需要吊装的分段体积和质量较大，吊装过程需要消耗大量的人力、物力。同时船台（船坞）是船厂实现分段吊装的主要场地，船台的数量和尺度是决定船厂生产能力的主要依据。船台的生产能力决定船厂的年产量，船厂总是^大限度地发挥船台的能力，因此吊装过程中资源的合理配置和吊具的合理选择显得尤为重要。
　　
　　这就要求在装卸过程中，部分类型的船只装卸热卷流程为：首先用热卷吊具进行当舱作业，同时舱内利用叉车把热卷铲到腰窝，腰窝装卸完毕后再进行当舱作业。为了保证船在行驶过程中的安全，在装舱作业时，货主要求舱内装严码牢，按照传统的作业方式，由于热卷吊具较宽，作业时需要较大的空间，不能保证舱内装严码牢，这种情况下采用的临时办法为使用钢丝绳扣从热卷内孔中穿出后挂起重机械吊钩的作业方式。