润滑、钢丝绳、吊装工具、滑轮组、车轮以及制动器是龙门吊进行维护保养时的6大重点。

在吊具市场常用卸扣的一般要求：1、卸扣应光滑平整，不允许有裂纹、锐边、过烧等缺陷；2、严禁使用铸铁或铸钢的卸，扣体可选用镇静钢锻造，轴销可棒料锻后机加工；3、不应在卸扣上钻孔或焊接修补，扣体和轴销^变形后，不得进行修复。

抓斗，其如果是用来抓取干煤的话，那么，应使用钢板这一种材质，并且，是要焊接而成的，而抓斗中的双绳抓斗，其是在抓斗桥式起重机范围内的，所以，其是属于特种设备的。

随着我国低合金高强度调质钢的开发和推广，高强钢的应用范围逐渐扩大，高强钢的焊接加工是影响集装箱吊具综合性能的关键，焊接接头的裂纹倾向是高强钢焊接中的重要问题之一。

车道的划分：航运公司为了满足集装箱航运业的迅猛发展已经将第5代、第6代超巴拿马型、甚至更大的8000TEU至10000TEU的全集装箱船投入运营，假设同时使用多部双起升桥吊作业一艘船舶，将可能需要10到16根集卡作业车道，作为一项已有的硬件设施，码头桥吊30米轨矩是无法增加的，原先按照单起升桥吊划分的桥吊规矩内6根码头作业车道根本无法满足双起升桥吊对于作业车道的需求，双起升桥吊将无法广泛应用。

液压系统发热过多：液压系统发热有，压力过载溢流、泵阀内泄露等，具体到抓斗上主要是泵阀马达内泄露，开闭斗溢流动作发热，以及机械摩擦发热，其中发热做多的是卷扬系统，尤以下放动作为甚。

结构内应力的影响：吊装工具金属结构的各部位存在不同方向的拉、压等效应力，这些力飞产生，主要是结构制造过程中的强制组装构建变形造成的；另外，由于焊接过程中的局部不均匀加热，将会造成焊缝及附近金属的收缩，导致主梁内部产生残余内应力，从而在负荷作用下，将使得主梁产生很大的应力而引起^变形。

吊装带有许多种类，其中扁平吊装带因其优点深受人们的喜爱，扁平吊装带是比较经济实用的吊装带，它可以不断的变换着力点，有多种使用方式，扁平吊装带可分为单层，双层，四层，且缝合方式多种多样，比如超大吨位扁平吊装带、环形扁平吊装带等产品就一直很畅销。

电动钢卷吊使用维护保养：1、用后的钢卷吊装工具必须放在专用的架子上，存放于通风、干燥、清洁的厂房内，由专人保管；2、钢卷吊装工具表面要经常防锈保护，不允许在酸、碱、盐、化学气体及潮湿环境中存放；3、钢卷吊装工具禁止在高温区存放。定期清理转动部位，定期上润滑油，防止干摩擦、卡阻现象。

首先要根据所吊钢卷的尺寸（长度和^大直径和孔径），确定C型钩的长度，和钩口的开度，并确定吊钩吊挂点的位置，C型钩受到吊钩的向上的拉力和钢卷重量及吊具的自重向下作用的力，钢卷的力作用在钢卷的中心，吊具的自重力作用在吊具的重心。