在构件安装过程中，也经常要使用一些吊装工具，如吊索、卡环、花篮螺丝、横吊梁等；建筑工程常用的专用吊具包括机械吊装工具、磁性吊装工具以及真空吊装工具。

吊装工具中的柱窝就是液压支架结构件底座上的关键件之一，为便于成型组装，通常需加工其周面和上平面（在成型时，其中的上平面为底面）。

这类故障主要是集装箱箱体、锁孔严重的变形所引起，如果在正常使用的情况下，保证设备本身（吊装工具）各连锁保护正常，就可以杜绝事故的发生。

该类故障现象，不管是（岸桥）QC和（龙门吊）RTG，在作业过程中都出现过，也曾造成生产安全事故并产生了直接经济损失、人员伤害；虽然，大部分只是由于个别因素（如箱体、旋锁孔变形等）存在引起的。

码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。

额定工作载荷、极限工作载荷或者是^大工作载荷：在正常工作条件并且保持吊装工具完好的性能状态前提下，允许吊装工具承受的^大的载荷。

在保证船舶稳定的基础上，起重装卸过程中保证集装箱吊具的稳定性也同样不可忽视，其常用的两种减摇方法包括通过起升钢丝绳交叉缠绕以及八绳防摇系统。

吊具通过连接件卸扣相连的钢丝绳和链条组成主吊系，钢丝绳选用GB/T8918-1996中抗拉强度为1670Mpa6*37结构，直径φ36.5mm的钢丝绳，两端压制成为与选用卸扣连接相适应的环眼。

非标准吊具的构件和元件所选用的材料必须是可焊接性优良，热应力性能好的低碳钢，一般所选用的材料为碳素结构钢或者是低合金结构钢。

专用吊具的伸缩梁与端部横梁用焊接方式替代传统的螺栓联接方式，这样就可避免因螺栓松动而引起的螺栓断裂现象;“Ⅲ”形梁和端部横梁采用薄板冷弯成两个“［”形后再对接拼焊。