所述的吊具由法兰、吊耳、加强板组成，吊耳固定连接在法兰上，吊耳两侧布设加强板，加强板与法兰和吊耳固定连接，法兰上的螺栓孔与预装的艉轴法兰的螺栓孔相应相同。

1在空载及未安装防摆梁情况下，大车分档（2，3档）运行时吊具摆动幅度；2在空载及已安装防摆梁情况下 ，大车分档（2，3档）运行时吊装工具摆动幅度；3起吊管模及已安装防摆梁情况下，大车分档（2，3档）运行时吊装工具摆动幅度。

梁体部分一般采用符合GB/T 699《优质碳素结构钢》、GB/T 1591《低合金高强度结构钢》GB/T 3077 《合金结构钢》和GB/T 16270《高强度结构钢热处理和控轧钢板》等相关标准的材料。

通过吊点的自由浮动达到各点的受力均衡，其下面吊点可全部使用，也可部分使用，不用的吊点会在钢丝绳的带动下向上运动，直至顶在梁体的限位板上。

三角盘结构受力主要影响因素为货物重力；根据吊装情况的受力分析可知，每个吊具所承受的载荷值F为货物重量除以2：F=P÷2=30÷2=15t。

首先要根据所吊钢卷的尺寸（长度和^大直径和孔径），确定集装箱吊装工具的长度和钩口的开度，并确定吊钩吊挂点的位置，吊装工具在受到吊钩的向上的拉力和钢卷重量及集装箱吊装工具的自重向下作用的力。

考虑到原有的杠杆式吊装工具存在的一些问题，新的杠杆式吊装工具设计上决定使用链条进行杠杆作业，^大限度的保证作业时使用的空间小，并且链条不易磨损，使用寿命较长。公司大部分杠杆重量介于20—30t，其基本参数如下：杠杆外径大小约为1500—2000mm；杠杆重量20—30t。

为了保证船在行驶过程中的安全，在装舱作业时，货主要求舱内装严码牢，按照传统的作业方式，由于热卷吊具较宽，作业时需要较大的空间，不能保证舱内装严码牢，这种情况下采用的临时办法为使用钢丝绳扣从热卷内孔中穿出后挂起重机械吊钩的作业方式。

在保证了上述的10点的正确使用操作后，也需要了解，在以下7点的情况下需要终止吊具的使用：1、吊装带出现割口的；2、吊装带标签丢失或标识难以辨认的；3、吊装带被化学物品侵蚀的；4、吊装带出现热损伤或摩擦损伤现象的；5、吊装带纤维严重破损的；6、吊装带配件损伤或变形的；7、圆形吊装带承载芯裸露的。

起吊物的重量不得超过吊具的极限工作载荷，使用前应对所使用的吊具进行目测检查，并根据吊具的起重载荷核对其极限工作载荷，符合要求后方可使用，成套吊装索具也是一样的。